venerdì 30 dicembre 2011
Storia dei 120 Heinkel 112 giapponesi - storia alternativa
giovedì 24 novembre 2011
operazioni aeree della FEAF nelle Filippine - storia alternativa
bombardamento ed inagibilità delle piste di 5 aereoporti su 6 rimangono bloccati a terra 135 B-17 E e 240 P-40 ( in seguito catturati)
9 dicembre 1941
Sono operativi 26 P-35, 12 P-26, 2 P-12 e 1 Keystone e 3 B10B come bombardieri e 11 O-52 e gli 8 A-27 nell'aereporto di Bataan Field e altri B-17 C/D su aereoporti minori insieme ai B-20.
11 dicembre 1941
Bombardamento ed affondamento di 4 navi ad opera dei 4 bombardieri appoggiati dai 26 P-35 .
I 12 P-26 e 2 P-12 con gli 11 O-52 abbattono 29 bombardieri G3M2 e 21 Ki-27 con la perdita dei 2 P-12. (i P-12,dopo aver abbattuto 10 G3M2, precipitano in fiamme dopo esser colpiti ripetutamente dalle pallottole da 7,7 mm dei Ki-27)
13 dicembre 1941
i 4 bombardieri attaccano e danneggiano gravemente 4 convogli scortati da 2 cacciatorpediniere . Il Keystone viene abbattuto .(il Keystone viene abbattuto dalle mitragliere antiaeree da 25mm di uno dei due cacciatorpediniere).
15 dicembre 1941
8 A-27 e 3 B-10B scortati da 12 P-26 bombardano le truppe giapponesi . Vengono intercettati da 20 Ki-60 e vengono tutti abbattuti in combattimento. Sempre nello stesso giorno tutti i B-20 vengono distrutti o danneggiati al suolo. 35 B-17C/D ( armati con 8 bombe da 250 kg ciascuno )partono dall'aereoporto di Manila per dirigersi verso le basi giapponesi a Formosa. I bombardieri vengono intercettati da 20 Ki-43 II e 20 Zero ancor prima di raggiungere gli obbiettivi prefissati. Nessuno di essi raggiunge l'obbiettivo e solo tre di essi tornano alla base malconci.
18 dicembre 1941
26 P-26 e 11 O -52 intercettano ed abbattono 29 bombardieri G4M1 e 9 Zero con la perdita degli 11 O-52 e 6 P-26
20 dicembre 1941
i 20 P-26 intercettano 80 bombardieri (40 Ki-21 e 40 Ki-49)e riescono ad abbatterne 40 con un prezzo di 10 .
27 dicembre 1941
i 10 P-26 compiono missione di disturbo per rallentare l'avanzata giapponese sino al 5 gennaio .
domenica 23 ottobre 2011
9 aprile 1941 - storia alternativa
venerdì 21 ottobre 2011
Filippine 1941-1942 storia alternativa
L'8 dicembre 1941 una forza aerea congiunta di 60 Betty, 60 Nell, 60 Sally, 100 Ann e 36 Zero, 54 Val e 54 Kate attaccano i principali obbiettivi nelle Filippine.I Betty ed i Nell bombardano gli aereoporti rendone inagibili le piste . I Sally e i Nell attaccano la base aereonavale di Cavite congiuntamente agli aerei decollati dalle 4 portaerei della classe "Owari" e vengono affondate 3 portaerei della classe "Lexington " , 3 incrociatori , 10 caccia e danneggiati in maniera grave altri tre. I primi sbarchi iniziano il 10 dicembre a Palauig, S.Antonio ,nella baia di Dingam ed ad Aparri. Tra il 12 ed il 13 dicembre avvengono altri sbarchi ed i giapponesi riescono ad entrare nei 6 aereoporti americani. La sola forza aerea filippina ,composta da 16 caccia e 4 bombardieri ( tutti antiquati) il 9 dicembre riescono a danneggiare 4 navi trasporto truppe. Dopo poco i 20 antiquati aerei cadono vittime di una formazione di 20 Ki-60 il 14 dicembre .I 35 sommergibili americani, nel frattempo avevano sbarcato l'apparato lanciasiluri e modificati come trasporto truppe hanno il compito di evacuare quante persone possibili dalle Filippine. Il 2 gennaio le Filippine capitolano.
La forza aereo-navale americana nelle Filippine - storia alternativa
domenica 21 agosto 2011
P-47N ,P P-51H, L e M nel periodo 1945-1947
Questi operano in Africa , dalle basi in Inghilterra ed in Asia. In questo scenario tali aerei affrontano i più moderni aerei tedeschi ,giapponesi e italiani ,.Altri vengono utilizzati per la difesa nazionale degli Stati Uniti per constratare le incursioni degli aerei tedeschi e giapponesi.
mercoledì 2 marzo 2011
lista aerei catturati dai giapponesi - storia alternativa
- La lista degli aerei catturati dai giapponesi consiste di :
- 10 Hurricane I , 10 Hurricane II , 10 Lagg3 , 20 I-16 , 20 Brewster Buffalo , 10 Hellcat ( a partire dal 1945) , 30 B-17 E , 40 P40-E
martedì 15 febbraio 2011
europa - storia alternativa - 1 parte
Nel 1919 la Germania ,nonostante, la sconfitta, ottiene, grazie all'appoggio degli Stati Uniti, l'annessione del Lussemburgo e dell'Austria. Tutti le navi progettate o impostate tipo corazzate ed incrociatori ,cacciatorpediniere e sommergibili in tutto il mondo , in questo scenario ,vengono completate.
La Germania, considerata coresponsabile insieme a Turchia , Austria - Ungheria per riparare ai danni di guerra cede alcune navi da guerra , mentre altre rimangono nella Republikmarine (1919 - 1934). Le navi dell'Austria - Ungheria vengono tutte completate e divise tra Italia , Yugoslavia e Grecia . Tutti gli ordinativi di aereoplani e carriarmati vengono completati anche dopo la prima guerra mondiale e vengono impiegati nel mantenimento contro i bolscevichi lungo tralasciando un ulteriore fronte in Russia.La Russia Bianca e l'Ucraina rimangono occupate tra il 1919 ed il 1923 dalla coalizione anti-bolscevica che attraverso l'appoggio aereo da parte di Inghilterra, Francia, Stati Uniti Italia, Germania ed ex-Impero Austroungarico e dei loro piloti ,da una parte si portano aiuti alla popolazione nel periodo di siccità e dall'altra si arreca una cocente sconfitta alla neonata Armata Rossa anche con l'aiuto dei bombardieri medi e pesanti e dei tank tedeschi ,americani,francesi ed inglesi appena usciti dalle fabbriche . Dopo la perdita di 1.200.000 uomini ( tra morti e feriti) , con il trattato di Varsavia del 9 giugno 1923 viene riconosciuta da parte russa lo stato federale polacco o Międzymorze (composto da Polonia ,Beliorussia e Ucraina) con Jozef Klemens Pilduski (1867 - 1947) . Tra i nuovi stati vi sono il Saar e lo stato di Alsazia Lorena che , con referendum del 1935 e del 1939 tornano alla Germania. Si ha anche la nascita delle Repubbliche baltiche ( Lettonia , Estonia e Lituania).