Addestramento e organizzazione della IJN e IJAAF - storia alternativa di

I piloti giapponesi   , a partire dal 1931 vengono formati con 300 ore di volo spalmate in  100 giorni  con una media di 3 ore di volo al giorno .  Nella riforma dell'addestramento sia civile che militare piloti civili e militari , in tempo di pace possono alternarsi nelle missioni trasporto . Chi compie sino a 20 missioni  ( espandibili sino a 30  a partire dal 1939 ) può essere congedato dal servizio militare  ed entrare nel ruolo di aviatore civile o continuarlo in veste di istruttore . Nelle missioni di guerra la IJAAF e IJN  a partire dalla suddetta data hanno delle procedure  per la stretta collaborazione tale collaborazione porta nel 1945 alla formazione della Forza Aerea Imperiale Giapponese o  IJNAAF   (  Forza aerea imperiale dell'Esercito e Marina ).   In questo tipo di riforma , influenzata  dagli studi fatti nei vari paesi ,  100 ore sono dedicate all'addestramento al volo individuale e 200 al volo in squadra .

Type 96 25 mm AT/AA -type 93 13 mm storia alternativa

In questo scenario il Type 96 25 mm AT/AA ha la possibilità di caricatori sia da 15 colpi ( usati in tempo di pace ) che  da 50  colpi  (cartuccie rettangolari derivate dall'assemblamento di 3 caricatori da 15 colpi o 60 colpi a cartuccia tonda togliendo alcuni pezzi dalla mitragliera) e  60 colpi (cartuccia tonda tipo Oerlikon) per il pezzo singolo .

Nella mitragliera binata da 25 mm i due caricatori da  60 co

 La stessa  Type 93  venne potenziata con caricatori da 60 a colpi fatti a banana  permettendo così una potenza di fuoco a 475 colpi al minuto e poco dopo sostituiti dai caricatori tondi da 100 colpi.

 

Battaglia di Uvs Nuur 11 maggio - 16 settembre 1939

175.000 soldati dell'impero del Sol Levante , supportati da 175 carri e 500 aerei ( tra  Mitsubishi Ki-98 , A5M, Ki-33 , Ki-18 e Ki-27 ) si scontrano contro 57.000 soldati sovietici appoggiati da 500 tanks e 250 I-16.  In questa battaglia i Giapponesi sperimentano l'appoggio aereo ravvicinato dei Mitsubishi ki-98 che con le loro bombe fanno strage di tanks. La vittoria del  Sol Levante è netta.

kamikaze - storia alternativa

In questo scenario alternativo i Kamikaze non sono altro che  i condannati  per crimini efferati nel territorio giapponese  contro i Giapponesi o i loro alleati che , come gesto ultimo per espiare le loro colpe , sono costretti a corsi di pilotaggio accellerato per adempiere al loro ultimo  gesto  per "redimersi" dal disonore . Tuttavia attraverso tale programma furono avviati anche oppositori politici ed ex-militari con la vita segnata dalla malattia.

Asse ed altri paesi alleati non belligeranti - storia alternativa di

Europa :

•  Spagna
• Portogallo
• Svezia

Africa:

•  Confederazione Siriana
• Confederazione Araba

Asia:

• Turchia
• Tibet
• Cina ( fino al 1939)
• Governo Riformato della Repubblica Cinese ( dal 1940)

America :

• Venezuela
• Paraguay
• Peru  
• Bolivia
• Argentina
• Colombia
• Cile

I Morane 406 in America - storia alternativa di

Tra il gennaio ed il giugno 1940  , in cambio di 395 P-36 , gli Stati Uniti ricevono come controparte 600 Morane 406.  Questi aerei vengono utilizzati sino al 1944 come aerei da addestramento.   Nel 1944  ne vengono ceduti 100 alla forza aerea messicana  che li utilizza sino al 1950 per l'addestramento dei propri piloti .

riferimenti :  http://jeremak-j.deviantart.com/  per gli aerei.

Nieuport N.28 americani - storia alternativa di

L'ultimo ordinativo di 600 esemplari viene costruito tra il 1917 ed il 1919 e vengono utilizzati per la difesa aerea degli Stati Uniti nel periodo tra il 1917 ed il 1920 . In seguito 200 di essi vengono ceduti al Giappone nel 1921 ed utilizzati sino al 1928 come aerei da addestramento.