Bandiere - storia alternativa di

Appunti di storia alternativa -1

 Raf Se5

Costruito in 6025 esemplari tra il 1917 ed il 1920 , vengono utilizzati anche contro i bolscevichi nella guerra civile russa sino al 1921. Utilizzatori: Australia, Sud Africa, Polonia, Stati Uniti, Israele , Confederazione  araba  , Confederazione siriana

Fokker D.VII


Costruito in 2000 esemplari tra il 1918 ed il 1920  questo aereo partecipa alla guerra civile russa sino al 1921. Utilizzatori : Belgio, Olanda e Germania .

De Havilland D.H.4 - storia alternativa di

Il D.H.4 è un aereo biposto da combattimento che come armamento ha 2 mitragliatrici da 7,7 mm  ( una in caccia e l'altro in postazione dorsale difensiva) + 4 bombe da 51kg  o 2 da 104 kg. La velocità massima è di 230 km/h e ha una autonomia di 770 km. La variante civile ha le stesse prestazioni della variante militare ad eccezione della velocità ( 195 km/h) e come trasporto l'aereo può portare o due persone o un carico merci sino ad un massimo di 100 kg. La produzione inizia nel 1917 e finisce nel 1921 con 13797 esemplari. Impiego : Mentre i D.H.4 della prima serie vengono impiegati nel dopoguerra da altre nazioni fino al 1930, la seconda serie di 7502 esemplari viene aggiornata allo standard della versione A  che viene utilizzata per il trasporto civile. Anche questa variante civile opera in Belgio, Inghilterra, Stati Uniti, Canada, Cile, Cuba, Grecia, Iran, Messico, Nicaragua, Sudafrica, Unione Sovietica, Spagna e Turchia rimanendovi sino al 1930.

aerei ed armi utlizzate con i sommergibili tedeschi nel pacifico - storia alternativa

Wildcat, Hellcat, Avenger e idrovolanti vari con l'utilizzo da parte dei primi tre tipi di aerei con i razzi HVAR.
La tattica d'attacco consisteva nel volare a 50 metri dall'acqua a partire dai 3 o 4 km dal bersaglio per poi lanciare i razzi .Nel caso di attacco a base di sommergibili la scelta ricadeva sugli idrovolanti da bombardamento o i bombardieri.

XB-40 e XB-41 - storia alternativa di

I 25 XB-40 e i 14 XB-41 fanno parte dello 1° , 2° e 3 ° Gruppo di Flying Fortress Heavy Fighters che tra il maggio del 1943 e il marzo 1944 abbattono 270  aerei giapponesi nel Pacifico Sud- Orientale nel corso di 25 sortite .

Storia dei 120 Heinkel 112 giapponesi - storia alternativa

Nel 1937 la marina Giapponese ottiene 120 Heinkel 112 che vengono rinominati Hitachi Ki-112  ( denominazione che fece credere agli americani che l'Hitachi avesse messo in produzione su licenza questo tipo di aereoplano ) .Questi ceduti all'Esercito  operano in Manciuria sino al 1942 . In mano a piloti esperti si dimostrò efficace contro i bombardieri di produzione sovietica, pur lamentandone l'eccesivo carico  alare, i piloti giapponesi lo apprezzavano per la robustezza  messa a confronto con altri caccia del Sol Levante.  Pur chiamato " Jerry" dagli americani , l'Heinkel 112 nelle fila dell'Esercito Giapponese non partecipa ad alcuna operazione nel pacifico.

operazioni aeree della FEAF nelle Filippine - storia alternativa

 8 dicembre 1941 

bombardamento ed inagibilità delle piste di 5 aereoporti  su 6  rimangono bloccati a terra 135 B-17 E e 240 P-40 ( in seguito catturati)
9 dicembre 1941 

Sono operativi 26 P-35, 12 P-26, 2 P-12 e 1 Keystone e 3 B10B come bombardieri e 11 O-52 e gli  8 A-27 nell'aereporto di Bataan Field e altri B-17 C/D su aereoporti minori insieme ai B-20.
11 dicembre 1941

Bombardamento ed affondamento di 4 navi ad opera dei 4 bombardieri appoggiati dai 26 P-35  .
I 12 P-26 e 2 P-12 con gli 11 O-52 abbattono 29 bombardieri G3M2  e 21 Ki-27 con la perdita dei 2 P-12. (i P-12,dopo aver abbattuto 10 G3M2,  precipitano in fiamme dopo esser colpiti ripetutamente dalle pallottole da 7,7 mm dei Ki-27)
13 dicembre 1941

i 4 bombardieri attaccano  e danneggiano gravemente  4 convogli scortati da 2 cacciatorpediniere . Il Keystone viene abbattuto .(il Keystone viene abbattuto dalle mitragliere antiaeree da 25mm di uno dei due cacciatorpediniere).
15 dicembre 1941

8 A-27 e 3 B-10B scortati da 12 P-26 bombardano le truppe giapponesi  . Vengono intercettati da 20  Ki-60  e vengono tutti abbattuti in combattimento. Sempre nello stesso giorno tutti  i B-20 vengono distrutti o danneggiati al suolo. 35 B-17C/D  ( armati con 8 bombe da 250 kg ciascuno )partono dall'aereoporto di Manila  per dirigersi verso le basi giapponesi a  Formosa. I bombardieri vengono intercettati da 20 Ki-43 II e 20 Zero ancor prima di raggiungere gli obbiettivi prefissati. Nessuno di essi raggiunge l'obbiettivo e solo  tre di essi tornano alla base malconci.
18 dicembre 1941 


26 P-26 e 11 O -52 intercettano ed abbattono 29 bombardieri G4M1 e 9 Zero con la perdita degli 11 O-52 e 6 P-26
20 dicembre 1941

i 20 P-26 intercettano 80 bombardieri  (40  Ki-21 e 40 Ki-49)e riescono ad abbatterne 40 con un prezzo di 10 .
27 dicembre 1941 

i 10 P-26 compiono missione di disturbo per rallentare l'avanzata giapponese sino al 5 gennaio .